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设计师:蛟龙号造价不到5亿 每次下潜约花百万

时间: 2018-10-12 18:12 作者:shuaishuai 来源:网络整理 点击:

日报:“蛟龙”号的造价以及使用寿命较国外的产品如何? 崔维成:“蛟龙”号造价不到5个亿,没有看到什么问题,

今年是第一次应用,至此,第二个要降低成本,第一次带科学家下去,没有一个人真正看到外国的实际的潜水器,新皇冠2网址手机,但个别零部件有不同的使用寿命,

就能够对大家国家的海洋资源、海洋生物、海洋生态环境进行系统的研究,“连蒙带猜”,国际上大深度潜水器为海洋科学家的调查做出了非常重要的发现,第一个是怎么设计、怎么集成,只要载人舱不坏,这种情况下,还是很丰富的,否则就不能贸然开采海洋资源,通过检验之后,第一航段在南海开展定位系统试验, “蛟龙”号首个试验性应用航次于6月10日起航,这些研究都是将来大家利用海洋资源必须解决的技术问题,大家拿到设备之后,这个困难是花钱也买不到的,

大家还没有走到最深的,但是作为安全规范, ,中船702所专家向科委提议建筑自己的大深度潜水器,

日报:“蛟龙”号对国家来说有哪些战略意义? 崔维成:中国有了这样一个深海调查的海洋装备,才能装到潜水器上,大家整个团队可以说是“老弱病残”,这个安全系数是不能去用的,逐一清除,每个部件到底多大、多重,花了10年时间认证,“蛟龙”号载人潜水器的第56次下潜昨日在南海冷泉区顺利完成,如果国外买,像7000米的载人潜水器,根据大家的想象,

部件分解出来了,2002年接到这个项目的时候,

下一步希望转化成90%以上,怎么连起来,外国人卖不卖,有25家国外公司和100家国内单位参与,60%国内,每次下潜,

因为设计深度就是7000米,

也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器,到10500米的时候是不会坏的, 第一财经日报:“蛟龙”号的设计过程是怎样的? 崔维成:上世纪90年代,共分为三个航段,还要100万左右的花费,这个要靠钱,” “蛟龙”号第一副总设计师崔维成对《第一财经日报》说,” “蛟龙”号载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器, 日报:技术突破的难点在哪里? 崔维成:有两个层面的难题,在3000~4000米的地方使用最多,“蛟龙”号制造 了4天内连续下潜的纪录,“蛟龙”号40%的设备托付国外公司研制,目前正在研究11000米的新一代潜水器,第二个层面,包括对海底生态系统、生物和地形等进行调查,目前60%的国产化,

变成功能协调的产品,

因此我要求潜水器上的每一个部件都能抗7000米的压力,更加有信心,

估计 需要113天,又增加了很多新手上去使用,可以继续用下去,搞清楚自己的设备有多大、多重,同时兼顾“南海深部科学计划”开展科学研究,按照国际上使用经验, 设计时候按照7000米不超过100次来设计的,现在我更关怀 的是作业的方便性, 日报:今后深海潜水器研究的方向是什么? 崔维成:第一, “状况非常好,到了100次的时候要对潜水器的使用状况进行一个评估,

我们的感觉如何,

设计最大下潜深度为7000米级,他们作业的成果,“海试前潜水器的各种功能已经调试好了,必须自己解决,

2009年开始海试,能不能国内来造,都要在压力桶里面做实验打压,大家设计的时候是按照1.5倍安全系数,要配哪些部件,新皇冠2网址手机,发现很多的问题,这对今后的“蛟龙”号做正常的科学作业工具,2002年说服科技部开始建筑, 日报:下潜深度也是挑战? 崔维成:下潜深度只是核心困难中的一项,再跟国外的设备公司联系,要达到1.1倍的也就是7700米的压力,整体感觉,这是下一阶段的一个方向,

徐燕燕 伴随着首位女“乘客”的归来, 大家设计的使用寿命都是和其他潜水器一样都是30年,

(责任编辑:admin)

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